常用的減震器
有金屬彈簧減振器和橡膠減振器,。前者特點(diǎn)是，性能穩(wěn)定,、承載力大,、固有頻率低（小于５Ｈｚ）、阻尼系數(shù)小,、水平剛度小,、可傳遞高頻噪聲；后者阻尼系數(shù)大,、利于越過共振區(qū),、對三方向均有吸收、降低高頻噪聲較好,、成型簡單,、加工方便、承載能力低,、適用溫度－４０℃—７０℃,，壽命五年左右。裝載機(jī)普遍采用的是橡膠減振器,。
減振器設(shè)計一般原則
①確定減震器剛度的原則
發(fā)動機(jī)的振動具有前后,、左右、上下,、橫擺,、俯仰和側(cè)傾（沿Ｘ、Ｙ,、ｚ方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn)）等６個自由度,，彈性支承布置應(yīng)考慮６個自由度，在彈性支承（減振墊）布置時,，主要應(yīng)考慮干擾力的方向,、設(shè)備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸。當(dāng)干擾力通過設(shè)備的重心,，且方向?yàn)榇怪睍r,，只要將彈性支承（減振墊）布置按重心對稱布置,，使彈性支承布置受力相等。當(dāng)干擾力頻率大于設(shè)備與彈性支承布置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率時,，設(shè)備周圍的環(huán)境就獲得了良好的隔振效果,。當(dāng)被支承物質(zhì)量分布不均勻、彈性支承布置無法按重心對稱分布時,，可以采用同一型號但剛度不同的減振墊,，使離重心近的減振墊有較大的剛度，離重心遠(yuǎn)的減振墊有較小的剛度,，而使各個減振墊產(chǎn)生的合反力與被支承物的重心一致,。
②發(fā)動機(jī)和變速器總成減振墊的穩(wěn)定性也是選擇減振墊設(shè)計方案的一個重要因素，系統(tǒng)穩(wěn)定的依據(jù)是系統(tǒng)振動模態(tài)的 小固有頻率小于某一頻率值,。
③為減振墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載機(jī)動力傳動系統(tǒng)對其使用壽命的要求,，在選擇減振墊合適的剛度的同時，還 要其額定靜承載能力,。
