減振器用來衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動,，減振器的類型有筒式減震器,，阻力可調式新式減振器，充氣式減振器,。上圖的減震器使用的是阻尼可調式的減震器。導向機構用來傳遞車輪與車身間的力和力矩,，同時保持車輪按 運動軌跡相對車身跳動,，通常所謂的導向機構由控制擺臂式桿件組成。種類有單桿式或多連桿式的,。有些轎車和客車上,，為防止車身在轉向等情況下發(fā)生過大的橫向傾斜，在懸架系統(tǒng)中加設橫向穩(wěn)定桿,，目的是提高橫向剛度,，使汽車具有不足轉向特性，汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性,。由此可見懸架系統(tǒng)并不只是減震那么簡單,。
